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NAG
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Die Neue Automobil GmbH, kurz NAG, wurde 1901 als Tochterunternehmen von AEG gegründet. Anfangs wurde Personenkraftwagen und Lieferwagen gefertigt, ab 1903 auch Lastkraftwagen und Omnibusse. Während des 1. Weltkriegs wurden nur noch Lastkraftwagen gefertigt. Aus patriotischen Gründen wurde NAG 1915 in Nationale Automobil AG umbenannt. Im Jahr 1919 schloss sich NAG mit mehreren anderen Herstellern zur Gemeinschaft Deutscher Automobilfabriken, kurz GDA, zusammen. Eine gewisse Typenabstimmung hatte nur wenige Jahre Bestand. Die GDA wurde 1929 aufgelöst. Trotz erster finanzieller Schwierigkeiten übernahm NAG im Jahr 1927 Protos und wenig später auch Presto, die kurz zuvor Dux übernommen hatten. Diese wenig sinnvollen Übernahmen führten zum finanziellen Niedergang von NAG. Mit dem Vertrag vom 11. Oktober 1930 ging die Nutzfahrzeug-Sparte der NAG zum 01. Januar 1931 in die mit der Büssing KG gegründeten Büssing-NAG, Vereinigte Nutzkraftwagen AG über. Personenkraftwagen wurden noch bis 1934 gefertigt bis auch die ehemaligen Presto Werke an die Auto-Union verkauft wurden.
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Baujahr:
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Nutzlast in t:
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Stückzahl:
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Personenkraftwagen:
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NAG Protos (verschiedene Typen)
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1926-1933
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ca. 2.000
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NAG V8 (verschiedene Typen)
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1931-1934
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ca. 50
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NAG Voran Typ 220
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1933-1934
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ca. 500
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Geländegängige 6-Rad Lastkraftwagen (Sonderkonstruktion):
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NAG Voran (6x4)
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1929-1930
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1,5
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wenige
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Lastkraftwagen:
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NAG Dreitonner
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1921-?
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3,0
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NAG L 8
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1921-1928
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4,0-5,0
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NAG KL 8
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1921-1928
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3,0-5,0
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NAG 5/1
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1925-1930
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4,0
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NAG KO 12
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1925-19??
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8,0-10,0
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NAG Z
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1928-1930
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1,5
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NAG 3 AZ
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1928-1930
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2,5
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NAG KO
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1929-1930
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5,0
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Omnibusse:
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NAG KO 8
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1922-1924
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NAG KO 9
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1924-1929
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NAG KO 9/3a
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1927-1931
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NAG 3 AZ
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1928-1930
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