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Gorkowskij Awtomobilnij Zawod (GAZ)

 

 

 

 

 

Im Zuge des ersten Fünfjahresplan der Sowjetunion wurde das Automobilwerk Gorki (GAZ) 1932 gegründet. Grundlage der Automobil und Lastwagen Fertigung waren Lizenzen von Ford. Vom GAZ-A wurden von 1932 bis 1936 über 40.000 Exemplare gefertigt. Von 1935 bis 1943 wurden über 62.000 Exemplare des Nachfolgemodells GAZ-M1 gefertigt. Als Abwandlungen des amerikanischen Willys Jeep wurden ab Ende 1941 der GAZ-64 und ab 1943 der GAZ-67 gebaut. Die Produktionszahlen bis 1945 blieben aber mit etwas über 5.500 gebauten Exemplaren relativ gering. Daneben gab es noch Versuchsfahrzeuge und Kleinserienmodelle.
Darüber hinaus fertigte GAZ 2- und 3-achsige Lkw der 1,5t und 2,5t Nutzlastklasse. Technisch stammten sie von Ford Lkw der frühen 1930er Jahre ab. Trotz des fehlenden Allradantriebs wahren sie sehr geländegängig. Unter russischen Bedingungen waren sie sehr robust und haltbar. Neben den Automobilen und Lastkraftwagen fertigte GAZ auch Teile für den Komsomoletz und eine ganze Reihe von Panzern und Panzerfahrzeugen.

 

 

 

 

 

 

Baujahr:

Nutzlast in t:

Stückzahl:

 

 

Personenkraftwagen:

 

 

 

 

 

GAZ A

1932-1936

 

41.917

 

 

GAZ M1

1935-1943

 

62.888

 

 

GAZ 11-73

1940-1946

 

1.250

 

 

GAZ 61-73 (4x4)

1941

 

181

 

 

GAZ 64 (4x4)

1941-1942

 

684

 

 

GAZ 67 (4x4)

1943-1953

 

4.851 (bis 1945)

 

 

 

 

 

 

 

 

Lastkraftwagen:

 

 

 

 

 

GAZ AA

1932-1938

1,5

409.985

 

 

GAZ AAA

1933-1943

2,0

37.373

 

 

GAZ 410 Kipper

1936-1943

1,2

7.314

 

 

GAZ MM

1938-1947

1,5

419.812

 

 

GAZ 55 Krankenkraftwagen

1938-1946

-

9.130

 

 

GAZ 42 (Holzgas)

1939-1946

1,2

33.840

 

 

GAZ M 415 Pickup

1939-1941

0,4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Omnibusse:

 

Sitze:

 

 

 

GAZ 03-30 (4x2)

1933-1941

17

18.613 (bis 1948)

 

 

GAZ 05-193 (6x4)

1936-1943

9

237

 

 

 

 

 

 

 

 

Kettenschlepper:

 

 

 

 

 

Komsomoletz

1937-1941

0,5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Gepanzerte Fahrzeuge:

 

 

 

 

 

BA-3

1933-1935

 

ca. 180

 

 

BA-6

1936-1938

 

386

 

 

BA-20 / BA- 20 M

1936-1941

 

ca. 4.800

 

 

 

 

 

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