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Triumph Werke Nürnberg AG (T.W.N.)

 

 

 

 

 

Der Kaufmann Siegfried Bettmann wanderte 1884 nach Großbritannien aus und gründete eine Firma zur Produktion von Fahrrädern. Aus dieser Firma ging die Triumph Motorcycles Ltd. hervor. Im Jahr 1896 gründete er in seiner Heimatstadt Nürnberg ein Tochterunternehmen zur Herstellung von Fahrrädern. Erste Motorräder wurden zwischen 1903 und 1907 gefertigt. Im Jahr 1911 wurde die Firma in Triumph Werke Nürnberg AG (T.W.N.) umbenannt. 1913 trennte man sich vom Mutterkonzern. Ab 1919 wurden dann auch wieder Motorräder gefertigt. In den 1920er Jahren kaufte man Viertaktmotoren von Triumph England zu. Ab 1930 wurden dann Motosacoche (M.A.G.) Motoren aus der Schweiz verwendet. Ab Mitte der 1930er Jahre wechselte man mehr und mehr auf eigens entwickelte Zweitaktmotoren. Die Fertigung von Viertaktmodellen endete 1938. Aufgrund des Schell-Plans wurde während des Zweiten Weltkriegs nur noch die Triumph BD 250 W gefertigt.

 

 

 

 

 

 

Baujahr:

Stückzahl:

 

 

Krafträder (ab 1930):

 

 

 

 

Triumph SSK

1930-1933

 

 

 

Triumph T 350

1930-1931

 

 

 

Triumph T 500

1930-1931

 

 

 

Triumph BL 170

1930-1931

 

 

 

Triumph RR 750

1930-1933

 

 

 

Triumph KV 200

1930-1934

 

 

 

Triumph KV 250

1930-1934

 

 

 

Triumph SK 250

1930-1934

 

 

 

Triumph RL 30

1932-1935

 

 

 

Triumph Noris 200

1932-1935

 

 

 

Triumph TM 500

1932-1937

ca. 1.650

 

 

Triumph STM 500

1932-1937

 

 

 

Triumph Kongress

1932-1937

 

 

 

Triumph SKL 200

1933-1934

 

 

 

Triumph 200 K

1934-1937

 

 

 

Triumph TS 100

1934-1936

 

 

 

Triumph B 200

1936-1937

ca. 12.500

 

 

Triumph B 204

1936-1939

ca. 11.200

 

 

Triumph B 350

1936-1939

ca. 11.400

 

 

Triumph S 350

1937-1938

ca. 5.000

 

 

Triumph S 500

1937-1938

ca. 1.000

 

 

Triumph B 125

1939-1940

 

 

 

Triumph BD 250 & BD 250 W

1939-1943

11.473 (WH)

 

 

 

 

 

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