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kleines Kettenkraftrad (Sd. Kfz. 2)
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Das Kettenkrad verfügte über eine ausgezeichnete Geländegängigkeit. Obwohl ursprünglich für die Gebirgstruppe vorgesehen, wurde das Kettenkrad später zum unverzichtbaren Helfer nahezu aller Truppengattungen.
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Da das Kettenkrad etwas kopflastig war sollten Fahrten mit starker Seitenneigung vermieden werden. Ein Wetterschutz für die Besatzung war beim Kettenkrad nicht vorgesehen.
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Vom kl. Kettenkrad wurden von 1940 bis 1945 fast 9.000 Exemplare hergestellt. Zumeist liefen sie mit einem kleinen einachsigen Anhänger Sd. Ah. 1. Dieses Kettenkrad ist ein spätes Modell, erkennbar an den geschlossenen Armlehnen am Heck.
(Foto: Bundesarchiv via Wikimedia Commons; Lizenz: Creative Commons BY-SA-3.0-de)
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