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Büssing-NAG Typ 454, ab 1940 Typ 500 A
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Der Büssing-NAG Typ 500 A wurde ab 1939 als Typ 454 gefertigt. Er wurde von Ende 1940 bis 1942 in geringerer Stückzahl gefertigt. Im Gegensatz zum Büssing-NAG Typ 500 S, der sieben Lüftungsschlitze hatte, hatte der Büssing-NAG Typ 500 A anfangs nur vier, später fünf Lüftungsschlitze in den Seitenblechen der Motorhaube.
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Weitere Unterscheidungsmerkmale zum Büssing-NAG Typ 500 S waren die deutlich zum Fahrerhaus hin ansteigende Motorhaube und die zweigeteilten, deutlich schmaleren Seitenbleche der Motorhaube. In die Stoßstange war der Schriftzug BÜSSING-NAG ALLRAD ANTRIEB eingeprägt. Dieser Büssing-NAG Typ 500 A mit Bilstein Kran (Kfz. 100) gehörte zur 15. Panzer Division.
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Bei diesem Büssing-NAG Typ 500 A handelt es sich um einen Flakmesstruppkraftwagen (Kfz. 415). Der Aufbau ähnelt dem des m. Flakmesstruppkraftwagen (Sd. Kfz. 7/6). Auf dem angehängten Sd. Ah. 104 wurde ein Kommandogerät 36 mitgeführt.
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Ungewöhnlich ist dieser Büssing-NAG Typ 500 A, der mit einem Holzgasgenerator ausgestattet war. Normalerweise wurden nur Fahrzeuge mit Heckantrieb mit derartigen Anlagen ausgerüstet.
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