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Edwin Richard Foden, der von der Zukunft des Dieselmotors im Nutzfahrzeugbau überzeugt war, gründete 1933 die E. R. Foden Ltd. - kurz ERF - nachdem er sich in der Geschäftsleitung der Foden Ltd. nicht mit seinem Konzept durchsetzen konnte. Noch im selben Jahr wurden die ersten Frontlenker-Lastkraftwagen für 6 bis 7t Nutzlast und Gardner Dieselmotoren angeboten. Später folgten auch Lastkraftwagen mit drei und vier Achsen. Während des 2. Weltkriegs wurden allerdings nur wenige Lastkraftwagen gefertigt.
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