Latil M7 T1

170 Exemplare des Latil M7 T1 wurden bis zur Kapitulation Frankreichs als Mannschafts- und Zugkraftwagen für die 2,5 cm Pak hergestellt. Das Fahrzeug hatte Allradantrieb. Ob noch weiter Fahrzeuge dieses Typs für die Wehrmacht hergestellt wurden, ist nicht bekannt.

Dieser Latil M7 T1 war von einer Pioniereinheit der Wehrmacht zu einer Zugmaschine mit Pritschenaufbau umgebaut worden. In dieser Einheit liefen mindestens drei dieser Umbauten als Zugfahrzeuge für Bockwagen und Uferbalkenwagen (Pf. 10).

Sehr interessant ist dieser Latil M7 T1 der Kriegsmarine. Durch Einbau eines Zwillingssockels 36 wurde er zu einem Truppenluftschutzkraftwagen (Kfz. 4) umgebaut.

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