Der BMW R 75 technisch ebenbürtig war die Zündapp KS 750. Fast 70% der Bauteile waren identisch. Zu einer Vereinheitlichung der Produktion kam es durch die Kriegslage aber nicht mehr.
Insgesamt 18.635 Exemplare der ZündappKS 750 wurden von 1941 bis 1944 gefertigt, also 2.125 mehr als von der BMW R 75.
Eine Zündapp KS 750 von hinten gesehen. Bei der BMW R 75 müsste aus dieser Perspektive der hochgelegte Auspuff sichtbar sein. Beide Maschinen erfüllten die in sie gesetzten Erwartungen, waren aber letztendlich produktionstechnisch zu teuer.
