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Der Stoewer R 140 wurde ab 1932 gefertigt. Er wurde von einem 30 PS Vierzylindermotor mit einem Hubraum von 1.355 ccm angetrieben. 1933 wurde der Hubraum auf 1.466 ccm vergrößert. 1934 wurde der 1.466 ccm Motor auf 35 PS Leistung gesteigert und der Wagen nun als R 150 angeboten. Der 1935 angebotene Stoewer R 180 wurde dagegen von einem 45 PS Vierzylindermotor mit 1.769 ccm angetrieben. Der R 180 unterschied sich von den Vorgängermodellen durch die Schürzen an den vorderen Kotflügeln. Der abgebildete Stoewer R 150 gehörte zu einer Einheit der Luftwaffe.
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