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Der Lauster Wargel LW 5 entstand 1943. Er war projektiert als Zugmaschine für den Schützengrabenpflug und als Bergefahrzeug für schwere Panzerkampfwagen. Die kardanische Knicklenkung verband zwei nahezu identische Fahrzeugteile. Das Fahrzeug wurde durch zwei Maybach HL 108 TUKRM Motoren mit je 235 PS Leistung angetrieben. Bei einem Gewicht von 36t ergab sich eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Die Konstruktion hatte die enorme Zugkraft von 53t.
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