Krupp L 2 H 42 & L 2,5 H 42 bzw. LD 2 H 42 & LD 2,5 H 42

Im Jahr 1932 stellte Krupp seine neuen 2 und 2,5 Tonner mit luftgekühltem Vergaser-Boxermotor Typ M 301 mit einer Leistung von 55 PS vor. Der 2 Tonner wurde als Krupp L 2 H 42 bezeichnet, der 2,5 Tonner als Krupp L 2,5 H 42. Trotz der geringen Bauhöhe des Boxermotors wurde eine normal hohe Motorhaube verwendet.

Ab 1934 wurde die Typenreihe auch mit dem M 601 Diesel-Boxermotor als Krupp LD 2 H 42 bzw. Krupp LD 2,5 H 42 angeboten. Die letzten Fahrzeuge mit dem M 301 Motor von 1936 dürften bereits die modernisierte Motorhaube des Krupp LD 2 H 142 bzw. Krupp LD 2,5 H 142 erhalten haben.

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