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leichter geländegängiger Lastkraftwagen
Typ HWA 526 D - Fahrgestell

 

 

l gl Lkw Fahrgestell (Vomag), Suhr via Hoppe

 

 

Mitte der 1930er Jahre begann die Entwicklung eines Einheitsfahrgestells für leichte Lastkraftwagen. Das Fahrgestells wurde von Henschel entwickelt wohingegen der Dieselmotor von MAN, Henschel und der Humboldt-Deutzmotoren AG unter Federführung von MAN entwickelt wurde. Das Fahrgestell hatte Allradantrieb und einzeln aufgehängte Räder. Durch die Verwendung mehrerer Sperrdifferentiale wurde eine außergewöhnliche Geländegängigkeit erreicht. Die Technik erwies sich im militärischen Alltag jedoch als zu kompliziert und anfällig. Auch war die Produktion aufwendig und teuer. Aus diesen Gründen wurde die Produktion bereits 1940 wieder eingestellt.

 

 

 

 

 

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