1937 löste der sechssitzige Wanderer W 26 Tourenwagen den viersitzigen Wanderer W 50Tourenwagen ab. Gelegentlich werden solche Tourenwagen auch als Phaeton bezeichnet. Von dieser Ausführung des Tourenwagens sind 184 Exemplare hergestellt worden.
Auch die Wanderer W 50 Pullmann Limousine wurde 1937 von der Wanderer W 26 Pullmann Limousine abgelöst. Der Wanderer W 26 wurde von einem Sechszylindermotor mit einer Leistung von 62 PS angetrieben, der auch beim Wanderer W 23 verwendet wurde. In dieser Bauform wurde der Wanderer W 26 noch bis 1938 gefertigt.
Im Jahr 1939 erhielt auch der Wanderer W 26 die neue Kühlermaske. Kriegsbedingt wurde die Produktion 1940 eingestellt. Dieser Wanderer W 26 II Tourenwagen, von dem 835 Exemplare hergestellt wurden, wurde von einer Einheit der Luftwaffe genutzt.
