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Die Entwicklung einer 8,8 cm Flak auf dem Fahrgestell der Pz. Sfl. IVc ging auf eine Forderung aus dem Jaht 1940 zurück. Nach dem Ende des Westfeldzugs änderten sich jedoch die Prioritäten. Im Juni 1942 schlug Krupp die Entwicklung eines Versuchsflakwagens auf dem gleichen Fahrgestell vor. Aufgrund technischer Probleme verzögerte sich die Fertigstellung des Versuchsfahrzeugs bis November 1943. Im Januar 1944 wurde der Entwurf abgelehnt. In der Folgezeit wurde die bislang aufgebaute 8,8 cm Flak 41 durch eine 8,8 cm Flak 37 ersetzt und das Fahrzeug wurde der Heeres-Flak-Artillerie-Abteilung (Sfl. 304) der 26. Panzer Division zur Fronterprobung unterstellt. (Foto aus Bildermappe SPW)
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