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Auch die Studebaker 5C President und 9A Commander sind äußerlich nicht zu unterscheiden. Der einzige Unterschied scheint die Motorisierung gewesen zu sein. Der 5C President hatte einen Achtzylindermotor, wohingegen der 9A Commander nur einen Sechszylindermotor hatte. Das gezeigte Fahrzeug war der Zugführerwagen des 2. Zuges der 4. Kompanie der Kraftwagen Transport Abteilung 602.
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