An jedem Verladebahnhof waren sogenannte Verladerampen zum Be- oder Entladen von Eisenbahnwagen mit Kraftfahrzeugen oder bespannten Fahrzeugen vorhanden
Die Verladerampen hatten eine Achse mit zwei eisenbereiften Wagenrädern und eine Feststellbremse, die mit einem Handrad bedient wurde. Je nach Fahrzeugbreite konnten mehrere Verladerampen nebeneinander gestellt werden.
