mittlerer geländegängiger Personenkraftwagen
mit Zugvorrichtung (Kfz. 12)
mit Fahrgestell des m. Pkw. (o)

Der mittlere geländegängige Personenkraftwagen mit Zugvorrichtung (Kfz. 12), abgekürzt m. gl. Pkw. mit Zgv. (Kfz. 12), entsprach weitgehend dem m. gl. Pkw. (Kfz. 11). Es wurden Fahrgestelle von Adler (12 N-RW, 12 N-3G, 3 Gd), Mercedes-Benz (Stuttgart 260, 290, 320 WK, 340 WK), Horch (830 R, 830 BL), Phänomen (Granit 25), Stoewer (M 12 RW) und Wanderer (W 11 10/50 PS, W 11 12/60 PS, W 23 S) verwendet. Ab 1941 kam noch Skoda (Superb 3000) dazu.

Der m. gl. Pkw. mit Zgv. (Kfz. 12) hatte eine Anhängerkupplung am Heck. Aus diesem Grund mussten die Reserveräder vom Heck an die Seiten der Karosserie verlegt werden. Da das Kfz. 12 mit einem minimalen konstruktiven Mehraufwand Vielseitiger eingesetzt werden konnte als das Kfz. 11, wurde die Produktion des Kfz. 11 eingestellt.

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