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Krupp L 6,5 N 262, LD 6,5 N 242

 

 

Krupp_LD_6,5_N_242_einer_Luftwaffe_Einheit

 

 

Das Nachfolgemodell des Krupp L 6,5 N 62 / LD 6,5 N 42, der Krupp L 6,5 N 262 / LD 6,5 N 242, hatte eine neue, nun etwas angewinkelte Kühlermaske erhalten. Er wurde entweder von einem 110 PS Sechszylinder Vergasermotor oder einem 110 PS Vierzylinder Dieselmotor abgetrieben.

 

 

 

 

 

Krupp_LD_6,5_N_242_bei_Bahnverladung

 

 

Der L 6,5 N 262 mit Vergasermotor dürfte selten gewesen sein da der Dieselmotor des LD 6,5 N 242 deutlich wirtschaftlicher war. Viele Fuhrunternehmer ließen sich die Fahrerhäuser und Aufbauten nach eigenen Vorstellungen fertigen. So hatte auch dieses Fahrzeug ein eleganteres Fahrerhaus erhalten.

 

 

 

 

 

Krupp_LD_6,5_N_242_ex_zivil

 

 

Von den leichteren Typen unterschieden sich die 6,5t Krupp Lkw unter Anderem durch die typischen Vertiefungen in der Stoßstange. Auch dieses Fahrzeug hatte ein anderes Fahrerhaus, möglicherweise eine Fernverkehrskabine.

 

 

 

 

 

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