schwerere Zugkraftwagen 12t (Sd. Kfz. 8) Typ DB 10

Die Abschlussausführung DB 10 erschien im Oktober 1939. Die vorderen Speichenräder waren durch Stahlblech-Scheibenräder ersetzt worden. Auch die Form der Laufrollen war überarbeitet worden. So zeigen die inneren Laufrollenpaare nun Versteifungssicken. Die Radkappe des Antriebsrades mit dem Mercedesstern war entfallen. Insgesamt war die Frontpartie deutlich runder gestaltet.

Auch die Form der Trittstufen zwischen den Kotflügeln war geändert worden. Der Heckaufbau war nur noch eindimensional horizontal gebogen, was auf diesem Foto gut zu erkennen ist. Das Laufwerk war nun über Torsionsstäbe gefedert, was die Beweglichkeit im Gelände verbesserte.

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